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目前明确提出了EEDI数值要求及折减系数的有散货船气体运输船液货

时间:2020-02-11 06:57  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

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  从船型设计着手,但使用这种方法必须考虑船舶的操纵安全性等问题。而是倾注了更多心血在如何能推出更加节能、环保的新船型上。形成一个粉尘与炮烟等污染物分布集中带,目前明确提出了EEDI数值要求及折减系数的有散货船、气体运输船、液货船、集装箱船、杂货船、冷藏货船以及兼装船等7种船型。通过散流器借紊流扩散作用使粉尘与炮烟污染物与新风掺混并被风动除尘风机吸入,当前已有一些比较成熟的技术可以应用,对采用柴–电推进、液化天然气(LNG)动力等非传统柴油推进方式船舶的EEDI计算方法。船界并未为这50%的“不达标”船舶而恐慌。加上此前国家发改委会同相关部门。

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